Wer ist schuld?

Immer sind die anderen schuld: Donald Trump und seine Zölle, China und seine Exporteure und die EU-Klimapolitik von Ursula von der Leyen sowieso. Aus Sicht der deutschen Autovorstände gibt es viele Schuldige für die eigene missliche aktuelle Lage:

• Gewinneinbruch: Porsche minus 91 Prozent; VW minus 44 Prozent; Mercedes minus 49 Prozent.

• Absatzrückgang: In China hat Porsche im Jahr 2025 rund 26 Prozent weniger Fahrzeuge verkauft als im Vorjahr – insgesamt knapp 42.000; Mercedes minus 20 Prozent; BMW minus 12,5 Prozent.

• Jobabbau: VW 50.000 Stellen bis 2030; Bosch 22.000 bis 2030; Porsche 4.000 Stellen.

Doch wo der Zeigefinger auf die anderen weist, zeigen drei Finger zurück. Will sagen: Die deutsche Schlüsselindustrie ist nicht so unschuldig, wie sie tut. Der aktuelle Druck ist kein temporäres Marktphänomen, sondern das Resultat systematischer Managementfehler der vergangenen 20 Jahre. Die Ignoranz der Vorgänger nimmt Rache bei den heutigen CEOs. Quelle: Pioneer Briefing Economy.